Пневматична гвинтівка Hatsan 125 з газовою пружиною Vado Crazy 220 атм + розконсервація

Hatsan 125 зі встановленою посиленою газовою пружиною Vado Crazy на 220 барів став ще потужнішим, а початкова швидкість кулі збільшилася до 400 м/с і водночас постріл із ГП буде більш комфортним, завдяки тому, що немає бічних коливань, вібрацій і неприємних звуків. Довговічність газової пружини в кілька разів більша, ніж витої, і становить понад 20 тисяч пострілів. 

Переваги газової пружини Vado: 

1. Можливість тримати гвинтівку у зведеному стані, необмежено довго за часом; 

2. Стабільні характеристики та висока повторюваність пострілу — швидкість кулі коливається в межах 1-2 мс, на відміну від крученої пружини (+-5 мс); 

3. Висока потужність, на рівні найкращих зразків витих пружин; 

4. Неабияк сухіше, м'яке віддання, що призводить до збільшення показників купчастості під час стрільби. Гвинтівка стає менш сприйнятливою до хвату, СТП (середня точка потрапляння) не йде; 

5. Плавне, м'яке зведення, дає змогу докладати менше зусиль під час заряджання гвинтівки, що позитивно позначається як на роботі механіки зброї, так і на фізичному самопочутті стрілка (людина менше втомлюється, зменшуються загальні вимоги до фізичної підготовки); 

6. Відсутність сторонніх паразитних звуків (брецання, як у випадках зі звичайними крученими пружинами) під час пострілу; 

7. Встановлення газової пружини у гвинтівку відбувалося без незворотних змін конструкції (можливість повернення на звичайну пружину).Вита пружина витягнута під час встановлення ГП, йде в комплекті з гвинтівкою. 

Переваги розконсервації: 

Вистріл із пружинно-поршневої гвинтівки можна схарактеризувати як термодинамічний процес. Унаслідок швидкого стиснення паливно-повітряна суміш, яка може складатися зокрема з мастила, займається. За певних умов процес переходить у детонацію. Високі температура та тиск, а також чималі перевантаження можуть пошкодити  гвинтівку (манжети прогоряють, пружини іскряться й тріскаються, а також швидке "загажування" дула гарячими вихлопами). Але всього цього можна уникнути, якщо провести, для деяких моделей гвинтівок навіть необхідний процес розконсервації. При розконсервації майстер розбирає гвинтівку, оглядає стан манжети й ущільнення перепуску дула й якщо манжета (сальник дула) пошкоджена під час складання, відбувається заміна на нову. Видаляється з компресора вся консерваційне заводське мастило призначене для зберігання и наноситься нова — для роботи рухомих частин. Виробляється огляд усіх внутрішніх вузлів на наявність дефектів. Після складання здійснюється невелика кількість пострілів, для перевірки правильної працездатності гвинтівки.